1.江淮瑞风1.9t柴油版正时链分的大小吗

2.江淮瑞风1.9t柴油版皮带怎么装

3.10款江淮瑞风柴油版商务车怎么样

4.江淮瑞风是mpv吗

5.江淮瑞风柴油版和五菱荣光加长版哪个质量更好呢

6.江淮瑞风M4柴油版正式上市 搭载2.0T柴油发动机

7.江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

8.我有一款江淮瑞风柴油版1.9T烧机油怎么处理

百公里耗油量7.8L。

2020年11月20日 ，“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车。随着品牌的焕新升级，瑞风汽车在现有产品矩阵的基础之上重新划分了产品体系，主要分为主打公商务市场的L系，以及专注于商用及兼用型市场的M系，前者以于2020年广州车展上上市的瑞风L6 MAX为代表，后者以瑞风M3/M3 PLUS、M4等车型为代表。

诞生于2002年的瑞风，是第一个拥有全套整车技术和制造体系，拥有先进的制造工厂、严苛的质量管理和先进的生产设备，这是保证产品品质的重要基础。也凭借科技化、智能化的生产理念，先进的检测系统和检测设备，一家亲售后服务理念，成为国内MPV领域的定义者。

瑞风汽车不仅将功能多元、空间灵活的全新出行模式带到了国人面前，也为时代的奋斗者提供了在事业路上的可靠伙伴，凭借优秀的性能品质实现一路长红的市场表现。2021年是瑞风品牌成立二十周年，瑞风也正式成为江汽集团旗下的独立汽车品牌，深度聚焦MPV市场。产品体系，实现对不同细分市场需求的精准满足。

江淮瑞风1.9t柴油版正时链分的大小吗

1、江淮瑞风柴油版发动机号在发动机右侧排气管的里面。

　2、江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。

　3、瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purposevehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎要低半个档次，但对于日常生活的装人载货，显得更实用一些，类似的产品有福田蒙派克等。

江淮瑞风1.9t柴油版皮带怎么装

江淮瑞风1.9t柴油版正时链分的大小。淮瑞风1点9柴油机发动机双链条的正时怎么对，链条一边是两节不一样颜色,另一边时一节不一样颜色的，首先将曲轴转到1缸上止点,再将凸轮轴1缸上止点的记号处,将曲轴和凸轮轴固定好,然后拧紧曲轴和凸轮轴链轮齿轮的螺栓。

柴油版的优势

动力强，拥有大扭矩的优点就是低速行驶时，车辆有更强劲的动力，无论爬坡还是行驶在泥泞坑洼的土路上，汽车扭矩越大，乘车表现就越出众。众所周知，柴油发动机扭矩大，也更容易达到扭矩峰值。所以柴油车给大家最直观的感觉就是加速快，动力足。

柴油车优势二，油耗低。了解发动机工作原理的朋友都知道，发动机的热效率更高，那么整车的油耗就会更低。由于柴油发动机热效率更高，柴油车在恶劣的野外环境中续航能力更加优秀，这也是很多越野车都会有柴油版本的重要原因之一。

10款江淮瑞风柴油版商务车怎么样

1、首先江淮瑞风1.9t柴油版发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下。

2、其次用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。

3、最后安装皮带就可以了。

江淮瑞风是mpv吗

好。

1、外观霸气；宽敞舒适的驾乘空间；舒适的操控性能。缺点：高速加速性差；定价高，燃油经济性差。

2、柴油版是一款时尚、高效、实用的多功能车型，其外观设计简洁大气，内饰布局合理，驾驶感受舒适，是一款适合家庭使用的SUV。

江淮瑞风柴油版和五菱荣光加长版哪个质量更好呢

江淮瑞风是MPV吗？江淮瑞风堪称MPV，是江淮推出的轻客。这款车型介于面包车和MPV之间，准确来说属于MPV的范畴。与传统意义上的MPV相比，瑞风似乎低了半个档次。但是和面包车相比，内饰更加豪华舒适，改变了以往面包车的乘坐环境。动力方面，江淮瑞风搭载2.0L发动机，最大功率108kw，最大扭矩196Nm。传动方面，匹配的是5速手动变速箱。对于同级别的其他车来说，瑞风的车身尺寸和内部空间表现都很优秀。长宽高分别为4,695*1,820*1,880mm，轴距为3080mm，轴距较长说明车内空间的表现更好。此外，江淮瑞风还有柴油版车型。不过柴油车在降低噪音方面表现不太好，因为柴油版发动机的动力比汽油版强，所以行驶过程中产生的风噪很难降低。通过以上对江淮瑞风的介绍，相信大家对这款车是否为MPV有了更清楚的认识。欢迎下次光临，希望以上介绍能对您有所帮助。

江淮瑞风M4柴油版正式上市 搭载2.0T柴油发动机

江淮瑞风柴油版。

江淮瑞风柴油版和五菱荣光加长版整体定位几乎相同，都是油耗低，空间大，质量好，实用性强，江淮瑞风柴油版平均百公里油耗6.5升，性能也很不错，发动机经济性很好，动力足够，五菱荣光加长版家用的话油耗低，燃油经济性非常不错，平均下来百公里的油耗保持在7.3L左右，所以在相似的条件下，江淮瑞风柴油版油耗更低，所以质量应该更好。

当五菱汽车获得广大车主的认可，在国内汽车市场大获成功的时候，瑞风汽车也获得了超150万车主的高度认可，从品牌创立之初的低调启程，到成为国内汽车市场“黑马”，瑞风汽车不但有一贯好品质，还有形式多样的客户体验服务。

江淮瑞风M4，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢

在今年04月17日，江淮汽车官方正式上市了江淮瑞风M4柴油版车型，这次共推出3款配置车型，售价区间为13.88-15.48万元。新车搭载了2.0T柴油发动机，最大马力为150Ps。

外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计。前脸部分，大尺寸多边形的中网搭配内部粗壮的镀铬条装饰，精致中带有一丝运动感。最亮眼的就是下方棱角分明的轮廓，视觉效果十分凌厉。尺寸方面，新车的长宽高分别为5200/1890/1980mm，轴距为3080mm。

内饰方面，新车同样延续了现款车型的设计，简约却不简单，提供7/8/9座车型版本供消费者选择。配置方面，新车配备了“refine+”健康系统、AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制以及车道偏离预警等，进一步保障行车安全。

动力方面，新车搭载了全新的HFC4DB2-2E型2.0T柴油发动机，最大马力为150Ps，峰值扭矩为360N·m，并匹配6速手动变速箱，可以满足国六排放标准，油耗值为7.9L/100km。

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我有一款江淮瑞风柴油版1.9T烧机油怎么处理

前言：从五菱宏光，宝骏730再到如今的五菱凯捷，?江淮瑞风M4，国产MPV的发展正朝着一个欣欣向荣的方向野蛮生长，但是国内MPV市场始终有着几座不可逾越的大山，别克GL8，本田奥德赛常年是销量排行榜的榜首，既然销量比拼不过，国产MPV就只能是朝着极致性价比出发，车款是越造越大，售价却是越来越低，你花20多万能够买一款顶配的国产传祺GM8，花10多万能够买一款少见的大空间柴油版MPV-江淮瑞风M4，多样化的选择对于一些小老板们来说无疑是更有吸引力。

国产版“GL8”，车长5米2，配2.0T柴油引擎，小老板都喜欢。现在的MPV多半是汽油发动机，少量走在市场前沿的车款还有混动版本以及纯电动版本，而这款配备了柴油发动机的江淮瑞风M4显得有些鹤立鸡群的感觉，而众所周知柴油发动机和汽油发动机相比使用寿命更长，安全性更高，低速状态下能够提供较大的扭矩，帮助车辆脱困，而柴油发动机本身的硬伤也很明显，会在燃烧不充分的情况下释放污染气体，噪声也很大。

但是江淮汽车作为国内早年间率先开展柴油发动机研究的车企，凭借着企业在这方面的扎实积累，如今也能够研发出符合严格的国六B排放标准的柴油发动机，而江淮瑞风M4作为品牌旗下的主力产品也是享受到了最新科技的加成，在国内MPV市场走出了一条不一样的路，车款的驾驶体验也和一些主流MPV有着明显的不同。

在今年的4月份，江淮汽车官方发布新款瑞风M4柴油版，总共三款车型和大家见面，售价区间在13.88万至15.48万之间，新车主要的变化还是动力配置的变化，这个我们留到后面细说，我们还是先来看一看车款的外观设计，新车外观造型和现款车没有太大的区别，中网用了夸张的大嘴式镀铬进气格栅，两侧的大灯设置在中网格栅两侧的延伸处，车头的底部还有独立的雾灯组件。

和时尚的前脸相比，瑞风M4的侧面造型设计要朴素许多，侧面就有几条腰线点缀，搭配上侧滑门的配置，将MPV的那种商务沉稳的气息体现得淋漓尽致，不得不说对于预算不那么充足的小老板们来说，实惠的瑞风M4在气场表现方面丝毫不落下风。车款的尺寸数据也是主流水准，长宽高为5200*1890*1980mm，轴距则是在3080mm，内部即便是7座布局也不会拥挤。当然这款车也有让人感到膈应的配置，全系标配16英寸的轮圈在硕大的车身对比下有些袖珍。

车款内饰部分的设计还是比较的高级，细节非常丰富，中控面板用料触感柔和，中央贯穿了一大块大理石纹理样式的装饰板点缀，正对副驾驶位置的装饰板下方还有“瑞风一家亲”字样的标识，营造出了非常温馨的内部氛围，仪表盘部分则是简约的指针式表盘搭配中央液晶屏，读数清晰，中控部分大屏和出风口以及空调控制区域结合在一起，样式设计比较稳重。

这款瑞风M4推出的三款车型之中配置最为齐全的还是顶配车型，顶配车型配备了中控液晶屏，多功能方向盘，牵引力控制，ESP车身稳定系统，定速巡航，上坡等功能，上述的功能在其他两个车型之中均是支持选配，不同车型的配置差距还是非常大的。想买这款瑞风M4的车主还是尽可能的选择顶配车型。

在动力配置方面三款车型却保持了一致，全系搭载江淮自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，符合国六B排放标准，最大马力为150马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的则是6挡手动变速箱，和19款汽油发动机版本相比燃油经济性有着明显的改善，百公里综合油耗只需要7.9L左右，一年开下来能够省不少的油钱。柴油版本的瑞风M4最大的卖点还是省油耐造的发动机，车款不同价位的配置差异巨大，低配版本缺配功能很多，还是比较影响驾驶的体验。

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发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。